图片显示了云南 - 伯马高速公路路的地图，展览的内容“肉类和血液建立了反日期战争的档案馆和文档的寿开始的生命线”。
“我没有触摸机器的光，也没有使用大量的钱。
仅依靠2500万移民工人争夺
散布土壤，岩石，肉和血液……”
1939年
记者小对面在“缅甸公路由肉和鲜血制成”上
该注释称为
中国的“第二大墙”奇迹
- 缅甸高速公路
图片显示，移民工人急于修理云南 - 伯马高速公路的岩石。展览的内容“肉类和血液建立了一条在蚂蚁危险期间云南 - 伯马高速公路的档案馆和文件的反日期战争的生命线”。
1937年7月，反对日本的抵抗战争爆炸了
中国海岸港口是彼此封锁
中国在提供材料时面临巨大的危机
到11月底，云南省政府下令
建造云南 - 伯马高速公路的西部区（Xiaguan到Wancheng）
从那以后，云南西部的山脉和陡峭的山脉聚集
来自汉，拜，伊，戴等10多个族裔的移民工人。
图片显示，所有种族的人们都使用蚂蚁通过移动蚂蚁来完成云南 - 伯马高速公路的建设工作。展览的内容“肉类和鲜血建立了反日期战争期间云南 - 伯马高速公路的档案和文件的反日期战争的生命线”。
Notla知道这是否是男人，一个女人，一个年轻人
凿子和移动地面，开放山脉和道路水平
使用“蚂蚁移动”程序
每秒钟工作，白天和黑夜
云南 - 伯马高速公路建设的高峰
平均构造数量整天的离子工人每天超过50,000
多达200,000人
图片显示，成年人和儿童参加了云南 - 伯马高速公路的建设，“肉和血液展览的内容构建了反日本战争期间云南 - 伯马高速公路档案馆的反日战争仪式的生命线”。
“一英寸的道路，一英寸的血””
缅甸公路封面
汉古群山四分之一山谷地区的6个高山和3条河流
该项目很难
图片显示，云南 - 伯马高速公路在灌木丛和山脊上行走，“肉和鲜血展览的内容正在建立反日牛an-burma高速公路档案馆的反日期战争图片”。
在全面爆发抵抗战争之前很久
云南省政府持续了十多年
Yunnan-Burma高速公路的东部（Kunming至Xiaguan）
到TAL长度411.6公里
在抵抗战争中
安排西部区域更复杂的地理和气候条件
547.8公里，西部云南的20万儿童
以3,000多人为代价
只有9个月
用双手在通道中制作山大炮
图片显示了通过云南 - 伯马高速公路穿过的运输工具，所示的内容在“肉类和血液中，发展了反日本战争剧场的生命线，在反日本战争期间，Yunnan-Burma高速公路的Thearchevive和Dociption of thearch thearchevile展览”。
到1938年8月底
云南 - 伯马高速公路的整个线都完成并在交通中打开
成为道路历史上的奇迹
报告连续三天报道
“只有中国人可以在短时间内这样做”
受到美国报纸的称赞
“与巴拿马运河项目相比”
图片显示了Yunnan-Burma高速公路在交通开放后。 “肉和鲜血建立了一条在反日战争期间云南 - 伯马高速公路的档案馆的反日战争图案的生命线”。
Yunnan-Burma高速公路完成后持续很长时间
这将是中国唯一连接到外界的运输渠道
到1938年底
云南 - 伯马高速公路将数千吨汽油，枪支，药品，机械等。材料带到大陆
从事进口和出口军事设备以及经济和贸易商品的重要工作
这张照片显示了一个繁忙的运输车队，该车队正在穿过云南 - 伯马高速公路，展览的内容是“肉和鲜血建立了反日期战争的档案馆和文档的生命线。
根据统计数据
从1938年12月到1942年5月
超过490,000吨的各种材料进入中国GH这条高速公路已被送往超过490,000吨。
90％的国家反日战材料带来了
西南行业的基石
仓库的子弹位于反日阵线的前线和后方的人们的“生命线”，这张照片显示游客于7月24日访问了鲍林市朗格县的约会Songshan Battle网站。
历史已经消失了
历史仍然在你面前
现在，在云南 - 伯马高速公路上，这条路被用作媒介
促进文化和旅游业的融合
吸引游客监视历史
云南 - 伯马高速公路的“零”公里
在不同地方建造缅甸道路的雕塑集团
在Songshan战场之后，Huito Bridge，Wanding Bridge和其他桥梁进行了恢复
成为爱国教育的基础
吸引党员，干部和儿童学习
公民和游客参观嗯
照片显示游客访问南方海外机械师，于7月2日返回Chinain Wancheng。
历史博物馆和云南 - 伯马高速公路的经验大厅
通过文字，图片，真实事物和视频等。
重新表明革命烈士崛起的战争的英雄主义与战争作战
深入去客人
在整个时间和空间中完成文明的对话
感觉到“抵抗战争的生命线”带来的明确的精神
恢复Yonging部分后，Yangbi部分和Yunnan-Burma高速公路
周围的村庄依靠红色旅游来源
酒店，B＆B等已开业
从新的乡村建筑开始
照片显示了8月6日访问Baoshan咖啡博物馆的中国和缅甸青年。ShiWenzhi的照片
由于时间的侵蚀而缺少烟雾和历史云
精神纪念碑变成在漫长的河流中越来越辉煌
87年前
云南 - 伯马高速公路开放后
帮派帮派，大篷车和大篷车经常来去去
推动贸易开发到沿路线的城镇
它还促进了丰富的相关行业
87年后
这些行业已成为促进农村复兴的重要支持
1937年
海外中国维修返回中国建造云南 - 伯马高速公路
爱国者海外中国头liang jinshan
将缅甸的咖啡介绍给他的家乡Baoshan Yunnan
现在
咖啡和果实在鲍山（Baoshan）的花朵
鲜红色的水果使当地发展
云南的基本咖啡制作之一
超过50,000个咖啡馆农民的Magungeho
提供了13,000多个工作
2025年上半年
在整个工业链中，“ Baoshan小咖啡”的产出价值为607.9亿元。
2024-2025劳动期
农民的咖啡平均收入咖啡行业超过100,000元
图片显示，茶园散布在林肯市风化县的山上。 Chengming的图片
1938年
为了维持国际
现有的出口市场不受战争的影响
黛安方和父亲制造机器的创始人和他的政党的创始人
从库明（Kunming）与云南 - 伯马高速公路（Yunnan-Burma Highway）到Shunning（现在是风化，林肯，云南）
第一批红茶成功制作了
它创造了一个历史悠久的大茶前，将云南茶的美味茶留下了
在云堡公路上，它将云南红色的红色卖给了世界
现在
风广告已成为全球著名的“黛安哈镇”
2024
当地的茶输出价值为885.5亿元人民币
人均茶水收入达到7,453元
支持人均净县收入为3,919.55元
87年的替代者
前云南 - 伯马高速公路已融入现代运输系统
在共同发展的倡议下皮带和道路倡议
成为具有新行为的内部和外部交流的黄金通道
“新”缅甸高速公路继续到达我们脚下的未来
这张照片显示了7月24日，蜿蜒的云南 - 博尔马高速公路站在鲍山市朗明县的Songshan山上，看着高宗山上的蜿蜒的云南 - 伯马高速公路。
Pahighway 320（上海 - 鲁伊利吉Jue港口）
Hangzhou-Rui高速公路（Hangzhou-Ruili）已完成并在交通中开放
从昆明到鲁里，到达整个过程高速
达利·瑞里铁路建造后，交通开放
从昆明到瑞里的旅程将缩短到近5个小时
云南 - 伯马高速公路的“西部云南动脉”
运营商运营逐渐更换
虽然报纸改变了
但是它的传奇仍在继续
图片显示了首次推出的“ Zheng He” Sea-Rail国际多模式运输火车7月4日，在云南的昆明（Kunming），标志着新的国际物流渠道的完成，该渠道将印度洋与中国西南亚连接起来。中国新闻服务记者刘·朗格（Liu Rangang）摄
现在
云南老挝，缅甸和越南边界
通常形成“七个省份和五个省”网络
火车网络继续扩展：“各省和五个国外的八个”
两个网络和一个集线器“航空网络加速了其进度
“两个省份和三个省”，水道网络继续扩展
成为南亚和东南亚
开放边界和开放外界的新高地
回到反日战争，您应该去云南 - 伯马高速公路
这不仅是一个地理渠道
它也是一个生动的承载者，可以消除对中国国家的强烈社区感觉
这是与Y的所有族裔交流和融合时期的标志Unnan
火药的烟雾是毁灭性的
云南 - 伯马高速公路捕获了“历史坐标 +发育动脉”的双重身份
安慰一排在一排的英雄灵魂
那些设定的人：王Yan，洪Yi
编辑：Jing
评论者：魏元
负责编辑：Song Fangcan
要再次引起反日战争，您必须去Qiannan县！
要再次战斗，您必须去Zhijiang！
要再次获得战斗之路，您必须去道湾！
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